汽车电子现在是最弱的，现在我们国内根本没有能够装到车上用的芯片。因为汽车是用电环境、温度环境各方面非常恶劣的，能吃得住进到车里面用的芯片可以说一片也没有。
当然有了芯片，高性能的电子总成能过关的、达到性能要求的制造厂没有几家。现在音响、DVD这块解决了，因为有家电这条思路。娱乐系统现在没有问题了，其他系统功能模块存在很大问题，像发动机电动控制单元，国家给大学、研究所做专题立项做产品开发，实际上这方面的投资以前不够，换句话说，在这方面国家投的钱太少了，企业投的也少，因为整车厂不会投这种，零部件厂没钱投。这是两个问题。
各个行业没有一个携手。中国的微电子行业可能还叫屈，你也没叫我做。汽车用这么多塑料，但是大量的塑料在进口。中国有那么多塑料，中国的塑料厂没办法，只好给国外供原材料。我们再从国外大量的采购塑料。
比如把塑料里面添一些合金材料进行组合，性能就上去了，塑料材料的性能就提高了。但是我们不知道怎么配出这个材料才能把性能提高。最后我们把原材料卖到国外，国外配完以后再卖回来，造成了很多附加值。
关键是我们在关键技术的研发链就断掉了，导致我们是便宜的卖原材料，高价地买半成品。很多附加值都别人拿到了。说来说去我们就是一个低成本的附加值。
轻卡里用的柴油机，柴油机的发动机才不到一万块钱，但是里面的电子控制单元一万五，我们必须从国外买，你不买别人没有，核心都控制在他手里，国内做不了。那一个车才赚几千块，得付一万五给他，利润都在他那儿。
像这样的问题，如果不从国家的层面，靠企业解决不了。
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